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    電源管理芯片的崛起前夜

    時間:2021-12-28    瀏覽數: 265

    電動化、智能化、自動化是新能源汽車發展的三大趨勢,而其中電動化正是現階段行業發展的重點,這也催生汽車芯片的強大需求。

    現如今,全球“芯片荒”仍在持續,在所有汽車芯片中,電源管理芯片 (PMIC)和微控制器(MCU)是缺口*大的。

    據半導體分析公司海納集團數據,11月整體芯片交貨時間再次延長至22.3周,創下2017年以來芯片交付期*長記錄。海納表示,追蹤的各類芯片交付期都有所延長,以PMIC芯片和MCU芯片*明顯,預計芯片的供給壓力將持續到 2022 年。

    一直以來,MCU都被認為是*重要的芯片之一,它猶如新能源汽車的大腦,實現新能源汽車的驅動。本輪“芯片荒”正是從MCU芯片短缺開始的,那么PMIC芯片又為什么短缺呢?

    實際上,PMIC的作用絲毫不亞于MCU,它是應用*為廣泛的芯片,幾乎所有電子設備中,都會有PMIC的存在。電子消費、電信、工控設備、汽車終端等領域都對PMIC有持續的需求,各類產品推動了需求的大幅上漲。

    同時,PMIC也是新能源汽車不可缺少的核心零件,汽車動力系統、車載電子設備和高級駕駛輔助系統均離不開PMIC,它猶如新能源汽車的心臟。由于車規級產品要求嚴格,擴產較慢,因此讓電源管理IC成為了*為短缺的芯片之一。

    TrendForce的*新調查顯示,由于半導體行業供應問題而出現的材料短缺,導致PMIC價格一直呈現上漲的趨勢。預計到2022年以前,全球電源管理芯片的平均價格會上漲10%,創下了六年來的新高。


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